备受关注的济青高铁正在加快推进。半岛记者22日获悉，济青高铁淄博北站信号楼日前率先完工，预计本月底，济青高铁济南东至胶州北区间站前、四电、县级站房工程全面达到竣工验收条件。按照计划，济南至胶州段6月份开始静态验收，今年8月1日至10月31日进行列车试跑测试，胶州至红岛段将于今年10月试跑，确保全线到今年底开通运行。
淄博北站信号楼是济青高铁首个完工的地级站信号楼。预计本月底，济南东至胶州北区间的沿线通信信号工程将建成，站前、四电、县级站房工程全面达到竣工验收条件。同时，全线目前正在进行电气化施工，接触网挂网作业已经全面展开。预计该区段6月份将开始静态验收，今年8月1日至10月31日进行列车试跑测试。
济青高铁是国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路，线路全长307.8公里。济青高铁贯通山东半岛，自济南新东站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站，线路全长307.8公里。其中，青岛市境内正线长35.24公里，相关联络线27.87公里，设胶州北站、青岛机场站及红岛站。
目前，红岛站主站房钢结构已完成70%，地铁通廊层机电及装饰装修正在施工，金属屋面进行檩条安装施工，项目预计9月底将竣工验收。据了解，红岛站是未来整个“大青岛”区域重要的交通枢纽，其中济青高铁及青连铁路在此始发；3条地铁通过此站，其中地铁8号线连接青岛主城区及胶东国际机场，10号线连接城阳区东西两端，12号线连接红岛经济区（高新区）和西海岸新区。依托济青高铁、青连铁路，未来红岛站将形成济青1小时通达、省内“2小时”交通圈，实现1小时到达连云港，3小时通上海的大交通网络体系。
济青高铁是我国“四纵四横”快速铁路网太青客运通道和山东省“三纵三横”城际轨道交通网的重要组成部分，也是山东省内“1小时经济圈”的重要组成部分。济青高铁全线通车后，将与青荣城际铁路、青连铁路等线路连接。济青高铁设计行车速度350公里/小时，建成后将实现济南至青岛1小时直达。
